閩北日報訊（記者 嚴(yán)嵐 通訊員 付靜莎 李旻）7日，記者從南平市地方海事發(fā)展中心獲悉，自去年2月南平港集裝箱班輪開啟常態(tài)化運營以來，截至今年4月30日，已累計航行296航次，運輸5358標(biāo)箱，完成港口貨物吞吐量10.1532萬噸。

閩江是福建的母親河，自古就是山海相連、商貿(mào)往來的“黃金水道”。2022年底，南平至馬尾500噸級集裝箱船舶恢復(fù)正常通航，標(biāo)志著閩江干流全線恢復(fù)通航。自復(fù)航以來，我市交通運輸部門加強對南平港洋坑碼頭的指導(dǎo)服務(wù)，協(xié)助洋坑碼頭對接相關(guān)貨主及物流、航運企業(yè)，擴展貨源組織渠道，構(gòu)建高效集中的“公鐵水”多式聯(lián)運運輸格局，推動集裝箱班輪開啟常態(tài)化運營，煤炭、錳礦、石英砂、酸洗砂、玉米、竹筷、竹炭等的集裝箱貨運需求穩(wěn)步增長，集裝箱班輪常態(tài)化運營卓有成效。今年，閩江航運運力進一步增長，南平港集裝箱貨物吞吐量穩(wěn)步提升，4月份，南平港開航30航次，運輸集裝箱785標(biāo)箱，完成港口貨物吞吐量17668噸，單月班輪航次和運輸量創(chuàng)歷史新高，展現(xiàn)了內(nèi)陸港口的強大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

閩江復(fù)航后，南平工業(yè)園區(qū)管委會組建的福建易鹿供應(yīng)鏈管理有限公司先后打通南平港“北糧南運”“南竹北運”等水運物流通道，有效降低了企業(yè)的物流成本。福建易鹿供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理金忠表示，隨著閩江航運運力提升，將進一步降低物流成本，提高閩江航運的競爭力。

“目前，南平港區(qū)共有4家貨運企業(yè)，在用泊位1個，在建泊位1個。”南平市地方海事發(fā)展中心主任陳挺表示，接下來將繼續(xù)聯(lián)合相關(guān)部門，以實現(xiàn)今年閩江航運航線運行超200航次、集裝箱運輸量超4000標(biāo)箱、貨物吞吐量超10萬噸的“百千萬”目標(biāo)為抓手，加快推進閩江干流通航等級提升和南平港洋坑碼頭擴能升級改造，全力推動閩江航運發(fā)展。