5月1日5時18分，從上海虹橋開往南平市站的G4531列車抵達(dá)高鐵南平市站，千余名旅客匯成的人流“涌出”出站口，在志愿者們的引導(dǎo)下有序排隊(duì)上車，6時許，所有旅客順利離開高鐵站。此次高效的旅客接駁，源自南平市“五一”黃金周假日工作指揮部的快速響應(yīng)和精準(zhǔn)調(diào)度。

“一般情況下，我們南平市站的公交車是7點(diǎn)20分首發(fā)，很少遇到7點(diǎn)以前的高鐵班次，我們前一晚接到市交通運(yùn)輸局通知后就馬上通知司機(jī)們做準(zhǔn)備了?！苯柟还靖哞F南平市站負(fù)責(zé)人張華告訴記者，因4月30日的最后一班列車晚點(diǎn)以及福州至南平市站的一列加開列車，公交車駕駛員們結(jié)束工作時已過5月1日凌晨1時，然而幾個小時后又要“開工”，他便安排K1、K2、K3等線路的公交車駕駛員就近休息，以保障首趟列車旅客一出站就能坐上公交車。“早上5點(diǎn)左右，所有的公交車都在出站口的公交站臺待命了?！睆埲A說。

“我看到南平市站聯(lián)勤工作組發(fā)過來的5月1日車輛抵離計(jì)劃清單時是30日晚上11點(diǎn)多，一眼就看到了首趟列車的時間是5點(diǎn)多，下車的旅客有一千多人，這并不多見。”列車到站時間早，下車人數(shù)多，僅依靠公交車接駁，運(yùn)力不足。經(jīng)過指揮部的協(xié)商研判，交通運(yùn)輸組立刻啟動應(yīng)急預(yù)案，組織建陽區(qū)交通運(yùn)輸局、建陽公交公司等調(diào)派K1、K2、K3路公交車共計(jì)6輛、50座旅游大巴2輛、56座旅游大巴1輛、出租車30余輛等，并組織7名志愿者在公交站臺、出租車停車場上車點(diǎn)等人群密集點(diǎn)進(jìn)行引導(dǎo)服務(wù)。

“'五一'假期首日，我們預(yù)判在南平市站下車的旅客大部分應(yīng)是前往武夷山旅游的游客，因此在調(diào)配車輛時，特意多安排了武夷山方向的車輛，實(shí)際情況也確實(shí)如此?！敝笓]部交通運(yùn)輸組負(fù)責(zé)人、南平市交通運(yùn)輸局副局長熊秀旺表示，除卻旅客自行呼車、親友接送等，最終3輛K1路公交、2輛50座旅游大巴、1輛56座旅游大巴順利完成240余名游客前往武夷山景區(qū)的接駁任務(wù)，其余旅客也有序搭乘出租車前往目的地?！巴柗较虻穆每推僖恍?，我們根據(jù)現(xiàn)場情況，采取K3與K2臨時并路的手段，將K3路公交車臨時調(diào)撥為K2路車，完成所有前往建陽城區(qū)的旅客接駁。”熊秀旺說。

5月1日6時，G4531列車的千余名旅客接駁完畢。

隨著2025年福建省文旅經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會、“何以中國·閩山閩水物華新”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動相繼成功舉辦，“大武夷旅游圈”吸引了極高的關(guān)注，今年“五一”假期我市游客明顯增多，交通運(yùn)輸面臨人流量激增、交通壓力驟升等挑戰(zhàn)，南平市交通運(yùn)輸局動態(tài)研判客流發(fā)展趨勢，科學(xué)組織調(diào)度運(yùn)力，增強(qiáng)運(yùn)輸組織彈性，積極探索交旅融合發(fā)展新思路。

“我們提前做了相應(yīng)的部署安排，完善了假期的應(yīng)急預(yù)案，共安排1268輛客運(yùn)車輛、965輛公交客車、1253輛巡游出租汽車參與‘五一’期間的運(yùn)輸保障?！毙苄阃榻B，市交通運(yùn)輸局優(yōu)化11條至高鐵站接駁客運(yùn)班線，采取縮短發(fā)車間隔、延長運(yùn)行時間等措施，著力提高乘客集疏運(yùn)能力；提升出租車、網(wǎng)約車服務(wù)水平和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)與高鐵客運(yùn)的“無縫銜接、快速集散”；針對高鐵南平市站至武夷山景區(qū)熱點(diǎn)線路，協(xié)調(diào)武夷有軌電車開展免費(fèi)乘車活動，加密開行列次，上線列車從92列次增加至131列次，進(jìn)一步提高旅客運(yùn)輸接駁能力，提升游客服務(wù)體驗(yàn)感。接下來，交通運(yùn)輸部門將繼續(xù)加強(qiáng)與南平車務(wù)段的聯(lián)系，按日接收列車到站信息，及時調(diào)度安排旅客接駁。

來源：閩北日報(bào)（ 嚴(yán)嵐）