閩北日?qǐng)?bào)訊（記者 嚴(yán)嵐 通訊員 項(xiàng)環(huán)珠）日前，交通運(yùn)輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)在福州召開。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組評(píng)審，我市試點(diǎn)項(xiàng)目的5條國道省際路段綠色養(yǎng)護(hù)工程順利通過驗(yàn)收。這是全省首個(gè)普通國省道國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)項(xiàng)目。

該試點(diǎn)項(xiàng)目包括G528、G322、G205、G237、G316等5條國道省際路段約128公里公路，涉及浦城、政和、武夷山、光澤等4個(gè)縣（市、區(qū)）。項(xiàng)目以技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化為核心，通過廢舊水泥路面材料完全利用綜合技術(shù)、廢舊塑料基改性瀝青路面材料應(yīng)用技術(shù)、水泥路面超薄高粘彈瀝青罩面技術(shù)、舊鋼筋混凝土護(hù)欄綜合利用技術(shù)等多技術(shù)融合，對(duì)水泥路面實(shí)施“白改黑”工程，實(shí)現(xiàn)水泥路面“白改（加）黑”改造“零廢棄重生”“以廢治廢”等突破。通過項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)工程示范形成的水泥路面改造、特殊瀝青材料技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)與施工工藝控制、舊混凝土護(hù)欄加高設(shè)計(jì)與工藝控制等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與指南，為全國公路綠色低碳轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的“福建經(jīng)驗(yàn)”。

“針對(duì)舊路面材料循環(huán)利用難題，我們采用共振碎石化與再生水泥穩(wěn)定層技術(shù)，雙管齊下，將處理后的舊水泥路面直接作為新路基使用，再借助特殊設(shè)備將舊料再生為水泥穩(wěn)定材料，實(shí)現(xiàn)舊料100%循環(huán)利用，有效攻克反射裂縫頻發(fā)、舊料堆積及石料開采能耗高等行業(yè)痛點(diǎn)?！笔泄分行目偣こ處熡酂j明介紹，在材料創(chuàng)新方面，項(xiàng)目運(yùn)用廢舊塑料基改性瀝青技術(shù)，將廢舊塑料與瀝青混合制成高性能材料，厚度僅4厘米，路面寬7米，每公里路面可消納塑料垃圾2噸，配合超薄高粘彈瀝青罩面技術(shù)，將罩面厚度壓縮至2厘米，施工效率可提升50%，并使路面承載能力與抗老化性能得到雙重提升，進(jìn)一步延長公路使用壽命。

目前，廢舊塑料基改性瀝青技術(shù)所使用的廢舊塑料基瀝青混合料改性劑（MPE）已列入交通運(yùn)輸部節(jié)能推廣目錄，在全國推廣應(yīng)用。此外，項(xiàng)目創(chuàng)新公路護(hù)欄改造工藝，無須拆除舊鋼筋混凝土護(hù)欄，而是利用鑿毛植筋、截面增大等工藝來提升防護(hù)能力?！芭c鋼筋混凝土護(hù)欄重建相比，這種工藝技術(shù)可節(jié)約水泥、鋼筋等材料45%-66%，減少拆除廢料90%?！庇酂j明說。

交通運(yùn)輸部專家組高度評(píng)價(jià)該試點(diǎn)成果：該試點(diǎn)在技術(shù)、管理、資金保障等方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，打造的舊水泥路面“白改黑”綠色養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)兼具科學(xué)性與實(shí)操性，為全國公路綠色轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的完整解決方案。

下一步，南平市公路部門將持續(xù)優(yōu)化技術(shù)方案，推動(dòng)綠色養(yǎng)護(hù)模式向更廣范圍延伸。