大武夷新聞網(wǎng)訊 “叭，叭叭……”7月5日，從浦城縣城開往管厝鄉(xiāng)的中巴車司機(jī)像往日一樣，在客人下車后，將后備箱內(nèi)的快遞卸載到車站旁的客貨郵郵快合作郵件存放區(qū)。隨后，驛站負(fù)責(zé)人員將快遞按村有序歸置到貨架上。沒過多久，中國郵政管厝支局投遞員又依次將快遞裝上車，開啟農(nóng)村物流“最后一公里”的旅程。

2024年初，交通運輸部、工業(yè)和信息化部等九部門和單位聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱“意見”），根據(jù)意見精神，浦城縣交通運輸部門對管厝鄉(xiāng)綜合運輸服務(wù)站提出“多站合一”的升級改造，集客運、貨運、快遞等為一體，打造“一站多能”、“一線多運”、“一網(wǎng)多用”，降低農(nóng)村物流成本、切實提高配送效率，讓農(nóng)村享受到和城市同等便捷的快遞物流收寄服務(wù)，實現(xiàn)快遞進(jìn)村。

“目前，管厝鄉(xiāng)日常每天快遞量約500余件，‘雙十一’、節(jié)假日期間，每天能達(dá)到800余件?！弊詮目爝f能夠直達(dá)進(jìn)村，中國郵政管厝支局投遞員湯良武便每天忙個不停。在浦城縣交通部門的牽頭下，郵政與武夷股份、“三通一達(dá)”、極兔速遞實現(xiàn)資源整合，統(tǒng)一分配、協(xié)同運輸，形成高效、便捷、環(huán)保的融合運輸新模式的同時，全面推動郵政、快遞、客運融合，真正實現(xiàn)農(nóng)村物流“最初一公里”和“最后一公里”的暢通。

“郵政進(jìn)村的快遞存放在我們這里，村民有時間隨時可來取，十分方便。同時，我們店電商銷售的農(nóng)特產(chǎn)品，或村民需要寄送的包裹也不用到送鎮(zhèn)上才能寄送，每天都能通過客貨郵融合服務(wù)及時寄送出去，節(jié)約時間、節(jié)約成本?！惫茇揉l(xiāng)河源村蘭舍老板如是說。

“目前，除了管厝鄉(xiāng)外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵融合服務(wù)站建設(shè)也在陸續(xù)推進(jìn)?！逼殖强h道路運輸事業(yè)發(fā)展中心主任孫偉介紹，下一步，浦城縣將不斷完善郵快件與農(nóng)村客運、鎮(zhèn)村服務(wù)點高效互聯(lián)，積極推動客貨郵融合服務(wù)站建設(shè)，爭取早日實現(xiàn)鄉(xiāng)村全覆蓋，助力推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。（供稿單位：浦城縣融媒體中心 作者：馬啟燕 何周超）