“鯤龍”一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。中國大型特種飛機翻開新篇章！

4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機通過了嚴格測試和驗證，研制取得圓滿成功，獲得市場“準入證”。

從2012年正式提出型號合格證申請到2017年在廣東珠海實現(xiàn)陸上首飛；從2018年在湖北荊門完成水上首飛到2020年于山東青島成功實現(xiàn)海上首飛；從2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力到2025年圓滿取得型號合格證……

型號合格證不僅是一紙證書，更是我國航空人矢志報國的答卷。

這是一場向科技創(chuàng)新高峰發(fā)起的沖鋒——

“AG600是一艘會飛的船、會游泳的飛機?！盇G600飛機型號總設(shè)計師黃領(lǐng)才說，除具備陸上飛機所有功能特性外，它還須具備水上的功能和性能。

為滿足AG600飛機的總體設(shè)計要求，研制團隊在氣水動布局設(shè)計中大量采用了系統(tǒng)工程設(shè)計方法和氣水動布局綜合優(yōu)化設(shè)計技術(shù)。先后突破了高抗浪船體設(shè)計、復(fù)雜船型機身制造等20余項水陸兩棲飛機領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，彌補了我國在氣水動融合設(shè)計、復(fù)雜船體制造及水上試飛等方面的空白，構(gòu)建了大型水陸兩棲飛機航空技術(shù)體系。

這是一架為人民生命安全而生的“空天保鏢”——

AG600飛機是一種多用途的大型航空裝備平臺，應(yīng)用場景豐富?？稍谄皆?、草原、丘陵、高原運行，滿足國內(nèi)各類航空森林消防場景應(yīng)用。

它不僅可執(zhí)行平原、丘陵以及高海拔投水滅火任務(wù)，還可適應(yīng)空中指揮、人員和物資轉(zhuǎn)運、通信中繼等多場景任務(wù)，適應(yīng)多災(zāi)種救援需求。同時，AG600飛機在應(yīng)急救援領(lǐng)域也填補了我國長距離航空救援能力的空白。

這是一次發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢的生動實踐——

AG600研制團隊涉及全國22個省級行政區(qū)、296家企事業(yè)單位、16所高校，創(chuàng)新形成了我國大型水陸兩棲飛機核心技術(shù)體系，構(gòu)建了“小核心、大協(xié)作”的研制模式，建立了大型水陸兩棲飛機設(shè)計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)配套、試驗試飛、保障服務(wù)體系，使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機的技術(shù)和工業(yè)能力，實現(xiàn)了我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機領(lǐng)域的歷史性跨越。

乘風(fēng)破浪，海天夢圓。讓我們一起期待AG600飛機在水天交匯之處振翅高飛，于山川林海之上守護人民生命安康。

（新華社北京4月20日電）